油圧レンチ：圧力低下バルブとフロー制御バルブのメンテナンスと修復

油圧レンチは、日常生活でよく使用されるツールです。それらは、車両のメンテナンスと工業生産に必要なツールになりました。それでは、いくつかの一般的な圧力緩和バルブとフロー制御バルブの通常のメンテナンスとメンテナンスに何に注意すべきでしょうか？
圧力緩和バルブが失敗した理由は、圧力がリリーフバルブよりも高すぎるか低すぎるためです。また、ストレスの不安定性が原因である可能性があります。これらの障害は、一貫性のないポペットの動き、または不安定なポペットバルブを引き起こす可能性があり、空気がオイルに閉じ込められている可能性があります。これらのために、油圧変化の中央の穴を開けて、油排出のスプールを開き、内部の油をチェックできます。次に、他のコントロールバルブのチューブから分離し、内部の空気を撃ちます。特に注目すべきは、油圧制御バルブです。
フロー制御バルブの障害により、圧力補正装置が動作しない可能性があります。これは、バルブのコアのほこりや袖の小さな穴のほこりによって引き起こされる場合があります。この場合、流れの出口の圧力差を分離してきれいにするだけで十分です。
流れの調整軸はきつくなっています。この状態の理由は、シャフトがほこりに合わせて調整したことによる可能性があります。ここで掃除するのは非常に面倒であり、機器の一般的な根をそこで掃除することはできません。 2番目の圧力が上昇したときに、彼が6段階のスケールを開始できるようにするための対策を講じることができます。
これらに加えて、油圧レンチは、方向制御バルブのメンテナンスと修理にも注意を払う必要があります。手動操作中に、茎のオイルシールが漏れていることがわかりました。これは壊れたシールによって引き起こされる可能性があります。この場合、シリンダーヘッドを開き、オイルシールを交換してください。