2つの膜バルブ間の新しいタイプのコントロールバルブLuoの違いの開発

コントロールバルブの世界でこのフル機能のバルブを際立たせる新世代のロータリーバルブRPV6会社の導入により、他のカテゴリのバルブの特性があるだけでなく、重量と高さが減少することも報告されています。大多数のユーザーによる30％が好意的です！現在、そのユニークなアウトを紹介します。RPV6新世代の高性能空気圧制御バルブは、ドイツの高度な技術に基づいており、新しいストレートストローク制御バルブを開発し、現在の国際的な高度なレベル製品です。それと空気圧フィルム調整バルブの最大の違いは次のとおりです。A：スプリングを伴う二重駆動シリンダーアクチュエーターの使用、大きな推力と高い剛性、敏感なアクション、高い位置付け精度、高速応答、ピストンの上下硬い陽極酸化によるエアシリンダー、表面の硬度が増加し、表面が衰えることはなく、内部が腐食することはありません。最大1.0 MPaのガス圧力を受け入れ、非常に高い流体圧力差に直面しても自由に切り替えて閉鎖することができます。バルブが自動的に開閉すると、システムの安全性を確保するためにバルブを自動的に開閉すると、スプリング障害を使用できます。フィルムアクチュエーターと比較して、シリンダーダイキャストアルミニウム合金材料、強力で強力で、サイズが小さい、軽量で、扱いやすいなど。ダブル作用バルブポジショナーを備えた、より正確な制御とより高い安定性を提供します。 B：モジュラー設計、アセンブリ、オンサイトメンテナンスは非常に便利です。非スレッドバルブシートの自動中心、従来のコントロールバルブのバルブシートはバルブ本体にねじ込まれており、設計は複雑で、メンテナンスは非常に困難であり、RPV6バルブシートは非スレッド接続、シートを備えています。力はボンネットによって適用される圧力によって固定され、アセンブリ中にケージを自己組織化することができ、バルブシートの同心性を確保し、粉砕せずに漏れの量を最小限に抑え、スペアパーツの交換は簡単かつ正確です。シートリテーナーのケージガイド液、緩衝液の圧力、バルブボディを液体侵食、フラッシュ、キャビテーションの損傷から保護しながら、ノイズを減らし、メンテナンスを容易にし、迅速なコスト削減を可能にし、サービス寿命を大幅に改善します。 RPV6新世代の空気圧制御バルブ高度な技術、高性能。高品質、高性能、低重量、簡単なメンテナンスの点で価値がありますが、シングルシートとケージバルブ、シングルシートとケージの利点を持ち、スプールとシートを交換するだけで、達成できます。規制、遮断、圧力、漏れ、その他の特性を遮断することは、最新世代のコントロールバルブです。